05/15
2019
隧道緊急對講與廣播系統(tǒng)功能
1、對講功能：可實現(xiàn)隧道內(nèi)緊急對講箱一鍵呼叫到隧道站監(jiān)控室或監(jiān)控中心實現(xiàn)雙向通話；上面也可以呼叫到隧道內(nèi)緊急對講，自動接聽雙向通話
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05/14
2019
隧道緊急電話及廣播調(diào)度指揮系統(tǒng)
在隧道內(nèi)每間隔200米安裝1臺隧道緊急對講求助箱，在隧道口(一般距隧道入、出口為10米位置)安裝1臺立柱式隧道緊急求助終端(左右線)，融合
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05/13
2019
傳統(tǒng)對講、報警和廣播系統(tǒng)系統(tǒng)存在弊端
（1）原有隧道緊急對講與廣播采用是分散式的設(shè)計，設(shè)計存在系統(tǒng)復(fù)雜，不能統(tǒng)一對講、廣播、視頻聯(lián)動等功能做管理?！ 。?）原系統(tǒng)傳輸方式
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05/05
2019
管廊應(yīng)急電話需具備以下條件
1 壁掛式安裝，外形美觀。2 SMC鍛造外殼，防水防塵等級達IP66。3 支持SIP2 0協(xié)議，可注冊兩路SIP賬號。4 支持自由撥號或摘機自動撥號。5 支
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04/28
2019
交通標(biāo)識
針對現(xiàn)在交通標(biāo)識表記標(biāo)幟存在的問題問題,以交通心理學(xué),系統(tǒng)理論,交通工程學(xué)理論等根柢理論,作為辦理問題問題的理論支撐,具體涉及知覺,駕駛
